we.are.eaa! Egal ob wichtige Internals, Dokumente, Lernmaterialien, Diskussionen, Arbeitsgruppen, oder einfach nur Zerstreuung neben dem oft auch harten Ausbildungsalltag – EAA ist wieder beyond und setzt neue Maßstäbe. Mit einer eigenen und natürlich privaten Community für unsere Cadets, unsere Flight Instructors, Theoretical Knowledge Instructors und Postholder, die in Kürze online sein wird. Zusammenarbeit, Kommunikation und damit Ausbildungsstandards neu definiert. Leider: for EAA cadets only!

Vor ein paar Tagen war es soweit: Einer unserer angehenden Linienpiloten hatte Hundedienst und somit seinen Ridgeback auch – natürlich nach Einholung unseres Einverständnisses – mit zum Theorieunterricht in der Schule – leider hat der vortragende Lehrer eine Hundehaar-Allergie.

Kurzentschlossen sind wir eingesprungen und haben für die Dauer des Unterrichts auf Paco aufgepasst und leider festgestellt, dass man aus einem Ridgeback noch lange keinen Flughund machen kann. Trotzdem war Paco mehr als brav und wir haben schon ernsthaft über ein Flugschulmaskottchen nachgedacht und Paco ist jetzt der erste nominierte Anwärter. Wau!

Wir waren auf der Airpower und haben zwei aufregende Tage erlebt.

Es gab viel zu sehen und zu entdecken. Bei uns z.B. unseren selbst gebauten Simulator Cessna 172. Ausgestattet mit dem „Flight Simulator“ von Microsoft, lief der Gute brav die zwei Tage durch und verursachte einiges Aufsehen sowie Warteschlangen.

Großen Spaß bereitete uns der Samstag mit den Kids. Viele haben richtiges Talent bewiesen und wir haben nicht schlecht geschaut, was der Nachwuchs so drauf hat.

Wir hoffen wir konnten alle Fragen beantworten und jedem einen Flug auf unserem Simulator anbieten, falls nicht freuen wir uns über jeden Anruf und jede Mail, sowie jeden Besuch in unserer Schule.

Abschließend bleibt zu sagen, dass wir gerne das nächste Mal wieder kommen und uns mit noch mehr Liebe und Einsatz um die nächste Pilotengeneration bemühen.
Wir danken auch auf diesem Wege dem Bundesheer, für die Einladung und Ihre Unterstützung.
Danke auch nochmals an alle Helfer. Danke.

Bis zur Airpower 13 wünschen wir euch many happy landings,

EAA CREW

“Österreichs spektakulärster Open-Air-Event ist zurück: Die AIRPOWER11 holt am 1. und 2. Juli erneut die besten Piloten, die imposantesten Flugstaffeln und die faszinierendsten Fluggeräte der Welt nach Zeltweg”

Nicht nur die besten Piloten, die imposantesten Flugstaffeln und die faszinierendsten Fluggeräte werden bei der Airpower11 dabei sein: EAA Aviation Academy passt da noch gut dazu und wird im Ausstellerbereich mit Cessna 172 Simulator, Infomaterial und Rat und Tat zu allen Themen rund um die Pilotenausbildung zum Verkehrsflugzeugführer bereit stehen.

Ganz einfach unseren Flyer ausfüllen, Simulatorflug direkt auf der Airpower11 im EAA Zelt (Airpower Ausstellerbereich, direkt vor dem Museum) durchführen und in der Folge eine kostenlose Pilotenselektion bei EAA als Antwort auf die Frage: Have you got what it takes? zu kriegen.

Heute findet das regelmäßige EAA Schülermeeting gleich in Verbindung mit einem kleinen Sommerfest statt, aber eben genau in dieser Reihenfolge – ganz streng nach dem Prinzip: Zuerst die Arbeit und dann das Vergnügen.

Der Kernpunkt für das Schülermeeting: Weitere Erhöhung der Flugsicherheit und Optimierung des täglichen Ausbildungsbetriebs. Schüler lernen bei EAA und EAA lernt von den Schülern. Als Ausklang gibt es dann ein kleines Sommerfest (Sommernachtflug) direkt im Flight Operations Center. Leider: For EAA Cadets only!

Spannend, spannend. Heute hat sich nach längeren Verhandlungen eine interessante Kooperationsmöglichkeit ergeben. Lesen Sie in Kürze mehr dazu!

Ein weiterer halber Tag mit harter Arbeit an unserem Cessna 172 Fun Simulator geht mit einem ersten Probeflug und Einstellungsarbeiten am Microsoft Flight Simulator X (der für uns die Basis unseres Flugerlebnisses bildet) zu Ende. Heute wurden die Abnehmer für Quer-, Höhen- und Seitenruder verkabelt und verlegt und gleichzeitig die Schalter (einschließlich Starter, Generator und Battery Switch) über unser USB Interface angeschlossen. Jetzt fehlen nur noch die USB Instrumente und das Dach, aber das wird nicht mehr lange dauern.

workforce

Wieder ein Stück weiter mit unserem Eigenbau-Simulator. Heute wurden die Steuerhörner eingebaut, die Instrumentierung nachgebessert und der Erstflug absolviert. Die Abnehmer für Rudder, Elevator und Aileron funktionieren wirklich erstklassig. Schön langsam wachsen unserem Sim wirklich Flügel.

Steuerhorn und Instrumente

Aktuelles Flugwetter bzw. Flugwettervorhersagen gehören aufgrund der hohen Anforderungen an Flugsicherheit und Planbarkeit zu den genauesten Wetterdarstellungen weltweit… und sind für jedermann jederzeit zugänglich, man muss nur wissen wie.

Unter http://at.wetter.com/freizeit/flugwetter/ lassen sich jederzeit METARs (aktuelles Flugplatzwetter) und TAFs (Flugplatzwettervorhersagen) abrufen.

Was wir zunächst dafür benötigen ist ein ICAO Identifier für die jeweiligen Flughäfen, für die man aktuelles Flugwetter beziehen möchte. Für Salzburg ist das beispielsweise LOWS, für Wien LOWW, für Linz LOWL und für Innsbruck LOWI.

Wie man die codierten Wetternachrichten übersetzt in einem der nächsten Posts…

+TS (Gewitter)

In fast keinem anderen Bereich gibt es so viele Abkürzungen, wie in der Luftfahrt. Wir versuchen etwas Klarheit in den Buchstabenjungel zu bringen und beginnen mit den Abkürzungen aus dem Bereich der Lizenzen.

PPL
Private Pilot License / Privatpilotenlizenz

IR oder IFR
Instrument Rating / Instrumentenflugberechtigung

CPL
Commercial Pilot License / Berufspilotenlizent

ATPL
Airline Transport Pilot License / Linienpilotenlizenz

SEP
Single Engine Piston / Einmotoriges Luftfahrzeug mit Kolbentriebwerk

MEP
Multi Engine Piston / Mehrmotoriges Luftfahrzeug mit Kolbentriebwerk